890 Adventure R

Đối với KTM 890 ADVENTURE R 2024, hệ thống phanh ABS Offroad sẽ tự động bật khi bạn chọn chế độ Offroad hoặc Rally. Điều này có nghĩa là chức năng ABS giảm tác dụng trên bánh trước và hoàn toàn bị vô hiệu hóa trên bánh sau, cho phép người lái dễ dàng drift bánh sau khi vào cua. Nói tóm lại, bạn sẽ có nhiều lực phanh và kiểm soát hơn trên đường đất khó khăn khi cần, đồng thời có thể thỏa sức chinh phục những cung đường mòn mà không bị hệ thống ABS cản trở.

KTM 890 ADVENTURE R 2024 được trang bị lốp MITAS ENDURO TRAIL hoàn toàn mới, được tối ưu hóa đặc biệt cho KTM. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những tay đua tìm kiếm độ bền, khả năng xử lý và quãng đường di chuyển dài trên đường, nhưng vẫn có thể chinh phục những cung đường offroad và đường mòn khó khăn một cách dễ dàng.

Thông số giảm xóc và phuộc trước được tinh chỉnh giúp KTM 890 ADVENTURE R mang đến sự thoải mái khi lái, đồng thời cải thiện hiệu suất giảm xóc tổng thể tuyệt vời. Điều này, cùng với ưu điểm vốn có là hệ thống treo tốt nhất hiện nay trên bất kỳ mẫu xe adventure nào, giúp người lái có thể tự tin vượt qua những địa hình khắc nghiệt nhất. Và tất nhiên cả phuộc trước và giảm xóc đều có thể dễ dàng điều chỉnh.

Lấy cảm hứng từ chiếc KTM 450 RALLY từng vô địch giải Dakar, phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn và nổi bật, mang đến cho KTM 890 ADVENTURE R vẻ ngoài đậm chất READY TO RACE. Ngoài ra, cấu trúc bên dưới dàn áo sử dụng 2 giá đỡ bằng nhôm rèn, cung cấp độ cứng tối đa cho mặt nạ trước, kính chắn gió và tháp chứa cụm đồng hồ. Cùng với việc sử dụng đồ họa in-mold để tăng độ bền và chắn bùn trước cao để giữ cho bánh trước quay tự do trong điều kiện nhiều bụi bẩn, KTM 890 ADVENTURE R sẵn sàng cho mọi cuộc phiêu lưu.

Cho năm 2024, KTM 890 ADVENTURE R khoác lên mình bộ cánh mang đậm dấu ấn KTM R và READY TO RACE với hoạ tiết trắng, cam và xanh hoàn toàn mới. Hoạ tiết được tạo ra bằng công nghệ in-mold thay vì decal, giúp nâng cao độ hoàn thiện và độ bền.

Mặc dù có kính chắn gió thấp hơn, KTM 890 ADVENTURE R vẫn đảm nhiệm xuất sắc cả hai chức năng. Thiết kế gọn gàng này cho phép người lái tự do di chuyển trên xe khi đứng trên gác chân, đồng thời mang lại tầm nhìn phía trước thoáng đãng. Bên cạnh đó, kết hợp với phần thân được tinh chỉnh, xe còn cung cấp khả năng chống gió tối ưu khi di chuyển trên đường cao tốc đầy gió lốc hoặc khi đang đổ dốc.

Màn hình TFT 5 inch tối tân cung cấp mọi thông tin cần thiết về chiếc xe ngay trước mắt bạn. Với giao diện trực quan, mỗi chức năng đều được minh họa bằng hình ảnh đồ họa của xe, giúp người lái dễ dàng xác định vùng điều chỉnh tương ứng. Mặt kính khoáng cường lực được liên kết quang học mang lại khả năng chống xước và chống lóa hiệu quả. Ngoài ra, bộ phận kết nối tùy chọn cho phép kết nối giữa ứng dụng KTMconnect và màn hình TFT qua Bluetooth, mang đến các tính năng như dẫn đường Turn-by-Turn+, phát nhạc, tiếp nhận cuộc gọi đến và truy cập nhanh dịch vụ hỗ trợ roadside của KTM.

Những tấm ốp bình xăng và tấm ốp sườn sau rộng hơn yên xe một chút cùng giúp người lái dễ dàng di chuyển hơn trong những cung đường off-road gồ ghề. Thiết kế này cũng góp phần giảm thiểu hao mòn yên xe đáng kể. Trong khi đó bình xăng thon gọn được tối ưu hóa cho việc điều khiển và kiểm soát khi người lái đứng trên gác chân.

KTM 890 ADVENTURE R 2024 được trang bị dàn công nghệ tân tiến nhất để có thể đương đầu với những cung đường mạo hiểm. Được trang bị đầy đủ các hệ thống hỗ trợ người lái, các chế độ, hệ thống ABS và kiểm soát lực kéo, cùng khả năng kết nối điện thoại thông minh, 890 ADVENTURE R tự tin thống trị phân khúc xe Adventure tầm trung. Trải nghiệm lái có thể được cải thiện hơn nữa với các tùy chọn bổ sung như Quickshifter+ và Cruise Control. Chế độ Demo mới cho phép người lái trải nghiệm các công nghệ trên xe trong 1.500 km đầu tiên.

Thiết kế tổng thể của KTM 890 ADVENTURE R được phát triển để mang lại khả năng điều khiển nhẹ nhàng, thoải mái trên những hành trình khám phá dài ngày - đồng thời sở hữu khả năng offroad vượt trội. Độ bền là một yếu tố quan trọng trong thiết kế, do đó, khung xe sử dụng thép Chromoly dạng ống với động cơ đóng vai trò như một thành phần chịu lực để giảm trọng lượng và kích thước tổng thể. Tất cả các cải tiến về thiết kế và kỹ thuật đều tập trung vào tính gọn và nhẹ.

Được chế tạo với cấu trúc nhẹ và chắc chắn, bộ khung phụ được "tối ưu hoàn toàn" cho những chuyến phiêu lưu đầy thử thách. Và đương nhiên, một chiếc xe mô tô cần phải bền bỉ theo thời gian. Bộ khung phụ dạng lưới thép được phát triển để vừa gọn, nhẹ, vừa đủ mạnh mẽ để mang theo đủ hành lý và cả người ngồi sau trong những điều kiện khắc nghiệt nhất của những chuyến hành trình mạo hiểm.

Vững vàng và ổn định ở mọi dải tốc độ, đó chính là nhờ bộ giảm chấn tay lái cao cấp trên KTM 890 ADVENTURE R 2024. Được thiết kế để mang lại sự ổn định chống rung lắc, bộ giảm chấn tay lái giữ cho đầu xe và bánh trước ổn định khi đang trong những khúc cua gắt, hoặc vượt qua những bề mặt gồ ghề.